東京都大田区のタクシー会社、榮交通株式会社ではタクシードライバー(乗務員)を募集中です。(未経験者歓迎)

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社長から一言

「お客様への感謝の気持を大切に」  
当社の設立は昭和39年、江戸時代には将軍家へも納入されていたという「大森海苔」で有名な羽田空港に程近い大田区大森南において営業を開始いたしました。
創立以来、「お客様への感謝の気持を大切に」をモットーに、各種のクラブ活動やイベント等を通じ、また日々の業務において風通しが良く明るい社風作りで、常にお客様に信頼される様にがんばっております。
榮交通本社

 
 

募集要項

榮交通ではタクシードライバーを募集しております。
未経験者の方でも安心していただける教育制度、環境が整っております。
 
募集職種 タクシー乗務員
採用形態 (a)一般乗務員
(b)定時制乗務員(年金受給者)
勤務地 東京都大田区大森南2-2-20
勤務形態 下記の勤務形態をご参照ください。
待遇 普通一種免許 二種免取得費用、養成費用 全額会社負担
「プロドライバー養成スクール」入校で短期取得
研修手当支給
約1ヵ月の短期間で乗務開始可能
普通二種免許 (1)未経験者 又は経験者
  (2年間に90日以上の乗務がない者)
  ・約15日間の教育機関
  「プロドライバー養成スクール」
  +「センター研修・地理試験」10〜15日間
  +「社内教育」3日間
 
(2)経験者(2年以内 都内乗務経験あり)
  ・5日間の教育期間
  「プロドライバー養成スクール」2日間
    +「社内教育」3日間
  ・地理試験 不要
応募資格 普通一種免許 21歳以上 運転経験3年以上の方
普通二種免許 タクシー経験不問 都内未経験者歓迎

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勤務形態

個人の生活スタイルに合わせて多様な勤務形態をご用意していますので、自分にとって働き易い勤務を選ぶことができます。
 
一般乗務員 月間11乗務+公出(隔日勤務)
定年62歳 雇用延長制度あり(健康であれば70歳超可)
賃金体系 AB型(賞与年3回 4・8・12月)
退職金制度 各種社会保険完備 年金基金加入
定時制乗務員
(年金受給者)
月間8乗務
賃金体系 B型(月精算型)最高64%超
昼日勤・夜日勤制度 一般乗務員 月間24乗務+公出
定時制乗務員 月間16乗務可
賃金体系 B型(月精算型)

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社員インタビュー

楽しんで快適に仕事のできる環境の整った会社
 
以前は、地方のPC関連部品工場で働いていましたが、コストの安い海外工場の影響で、仕事がかなり減りまして。ボーナスが半分カットされた時点で見切りをつけ、タクシーの世界に足を踏み入れました。榮交通では、入社後の社内制度で2種免許を取得できますが、私の場合は、前の会社の有給休暇を利用して取りました。
 
運転には慣れていましたが、なにぶん東京の地理には不案内でしたので、やはり不安はありました。でも、休日に社員寮の先輩に案内していただいたり、親切なお客様に教えていただいたりして、ほどなく不安を解消できました。私は、いい先輩やお客様に恵まれ、助けられたなと思っています。
 
タクシードライバーという仕事の楽しさは、やはり、いろいろなお客様と接することのできる点に尽きますね。とくに、「今日はいい運転手さんでよかった」という言葉をかけていただいたときなど、この仕事をやっていてよかった、と心から思います。
 
社内の雰囲気については、和気あいあい、という言葉が一番しっくりきますね。ゴルフ部や将棋部、つり部など、クラブ活動も盛んです。私は親睦会の会長をやっていますので、仕事のない日にも会社へ来て、皆さんと歓談したりしています。改めて考えると、私、本当にこの会社が好きなんですね(笑)。
 
私の仕事のモットーは、お客様ひとりひとりに合ったサービスを心がけること。そうした対応のできる方であれば、どなたでもできる仕事だと思います。あと、自分自身も楽しんで仕事をしなければ、本当のサービスは提供できませんし、長続きもしません。その点、榮交通は、楽しんで快適に仕事のできる環境の整った会社だと思います。

 
親切な先輩ばかりで、居心地はとてもいいです
 
タクシーの乗務員は、路線バスと違い、自分の頑張り次第で収入を増やせる点が魅力的でした。それに、3歳と0歳の二人の子どもたちと接する時間が欲しい、という希望もありました。それで、車両や設備の充実している榮交通に転職しましたが、実際、収入だけでなく、子どもたちと遊べる時間もずいぶん増えました。
 
もともと路線バスに乗っていましたから、運転に対する抵抗感はありませんでしたが、私は方向オンチですし、地理や接客に関する不安はかなりありました。でも、社内の研修とプロドライバー養成スクールで細かなところまで勉強できますし、先輩やお客様にもいろいろと教えていただいて、ようやく少し自信を持てるようになりました。もちろん、まだまだ新人ですし、「極める」という限界のない仕事ですから、毎日が勉強ですけどね。
 
この仕事のやりがいは、なんといっても努力がきっちり収入にはね返ってくること。それと、お客様と一対一で接し、感謝の言葉をかけていただけることですね。「間に合って助かった。ありがとう!」って。もちろん、いろいろなお客様がいますけど、この1年を振り返ってみても、つらいと思うようなことは一度もありませんでした。
 
榮交通はアットホームな雰囲気の会社で、業務を終えて会社に戻ると、新人の私にも、皆さん声をかけてくれますし、クラブ活動にも誘ってくれます。親切な先輩ばかりで、居心地はとてもいいですね。
タクシードライバーは、人と話すのが好きな方、接客に自信のある方にうってつけの仕事だと思います。また、時間的な融通が利くので、私のように子どもや家族との時間を作りたい方にもおすすめです。

 

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一日の乗務の流れ

榮交通での業務をあるドライバーの一日の乗務を例としてご紹介します。

 A.M. 05:30 起床
 

 A.M. 07:00 出社
 
制服に着替えると、グッと身が引き締まります。
点呼の後、30分かけてしっかりと車両点検を行います。
全て異常なし!
 A.M. 07:30 出庫
 
自分で設定した1日の売上目標(5万円)をクリアすべく、
今日も一日、安全運転でがんばります!
 A.M. 07:45 待機
JR大森駅前で待機します。
最初のお客様は壮年のサラリーマン。
おはようございます!
 A.M. 09:00
本日3組目のお客様をJR品川駅まで。
この時間帯は、ビジネスマンの多い地域を中心に流します。
 A.M. 11:00
 
無線局からの指示に従い、7組目のお客様のもとへ。
カーナビ連動のMCAデジタル無線なので、ボタン一つでお客様の現在位置がわかります。
便利な時代になったものですね〜。
 P.M. 00:30
 
本日11組目のお客様を羽田空港まで送ります。
無事フライトに間に合って一安心。
 P.M. 01:00 昼食
午前中に計12組、なかなか好調です。
 P.M. 03:00
 
午前中とは別のエリアで流し営業。
16組目のお客様との会話が弾みました。
タクシードライバーの楽しみのひとつですね。
 P.M. 05:30
 
そろそろビジネスマンの帰宅ラッシュ。
同時に雨も降り始め、お客様を立て続けにお乗せできるチャンスです。
 P.M. 08:00
JR大森駅前でお乗せした30組目のお客様から、
「榮交通サンのタクシーに乗れてよかったわ〜」
とのお言葉をいただきました…。
か、感激です!
 P.M. 11:00
       〜 A.M. 00:30

 
終電を逃したお客様の多い時間帯。
一番のかき入れ時です。
本日の40組目は、かなりお酒を召したご様子のお客様。
ナビもセットして、しっかりと行き先を確認しました。
 A.M. 02:30 帰庫
車両点検と洗車を行います。
今日のできごとなど、同僚と語らう貴重な時間です。
 A.M. 03:30
「終業点呼」自動日報なので、納金作業も楽にできます。
本日は計51組、売上は7万6千円也。
雨天の影響もあり、かなりの好成績でした。
 P.M. 00:30 起床
業務明け休息期間なので、家族サービスに。
休みの日はなかよくお散歩です(笑)。

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